Новая шина SCHWALBE NOBBY NIC 26x2,4. «Наше мнение».

Новая шина SCHWALBE NOBBY NIC 26x2,4. «Наше мнение».

Очередные данные о «борьбе» велоцентра Титан со всемирноизвестным производителем велошин SCHWALBE. Это, конечно же, шутка. «борьба» заключается в жестком, безжалостном тестировании и разнообразных испытаниях продукции компании «BOHLE Group», которая попадает на российский рынок.

Кроме классического велотриала, над шиной «поиздевались» в режиме кросс-кантри, уличного триала, вело экстрим шоу и велотуризма. Кроме знаменитых спортсменов триалистов, покрышка прошла через колеса не менее трудолюбивых и опытных в плане велодвижения людей. Например: Цирельсон Олег Ефимович, который за свою беспокойную жизнь исколесил вдоль и поперёк Россию и республики бывшего СССР, «стоптав» при этом не один десяток различных шин.

SCHWALBE NOBBY NIC 26x2,4.
1. Большой объём.
Шина имеет все качества настоящего амортизатора. Хорошо работает в городском рельефе. Низкое сопротивление трению качения позволяет быстро набирать скорость, что необходимо в соревнованиях по скоростному триалу, особенно в трассах с большим количеством дропов (прыжок с препятствия вниз) и пробивов (прыжок за счет крутящего момента заднего колеса). Эффективна при показательных выступлениях. Покрышка очень отзывчива на изменение давления. Если внимательно поэкспериментировать с жёсткостью накачки, можно добиться ощутимой энергии отдачи. Помогает при хук-апах (прыхок на препятствие с помощью отталкивания задним колесом от вертикальной стенки), дропах, в серии горизонтальных прыжков на заднем колесе, в сайд-хопах с подскока (прыжок боком), в вертикальных прыжках с поворотами.
Шина отлично проявила себя в кроссовом использовании, универсальна для большинства поверхностей. Универсальность связана с возможностью варьировать свойства покрышки давлением. При жёсткой накачке, очень хорошая скорость по твердому грунту, великолепно «глотает» мелкие препятствия: корни, шишки, ветки, мелкие камушки. Очень подходит для экспедиционного велотуризма. Мягкая, в тоже время накатистая, с хорошим сцеплением.
2. Протектор настоящего вездехода годится и при уличном катании.
Рисунок протектора, высота блоков и материал шины позволяют добиться хорошего сцепления с гладкой поверхностью гранитных и мраморных парапетов. Обеспечивает хорошее торможение на мокром асфальте и в лужах. Даже при большом давлении сохраняет отличные пружинистые качества. На асфальте не так заметен, характерный для внедорожников, гул.
При пониженном давлении, шина хорошо «гребёт» по песчаным дорогам, достаточно устойчива на мокрой глине. Хорошее само очищение на грязевых участках.
3. Реальный вес 635 гр.
Для мужчин, конечно борьба за граммы не столь принципиальна, если он не участник серьезных соревнований. Для женщин важно иметь сзади легкую, но в тоже время мягкую, и пружинистую покрышку. Тем более эта шина с готовностью сглаживает мелкие удары и вибрации, позволяет хорошо контролировать движение велосипеда по любой поверхности, даже в сырую погоду. Не смотря на свой внушительный вид внедорожника, шина не требует больших усилий при педалировании, позволяет легко разгоняться и поддерживать режим «с ветерком».

«Наше мнение»
1. Маленький вес SCHWALBE NOBBY NIC 26x2,4.при большом объёме делает эту шину великолепно приспособленной для:
• гонок скоростного триала;
• уличных покатушках;
• показательных выступлениях вело экстрим шоу;
• экспедиционного велотуризма;
• гонок по кросс-кантри;
• комфортных прогулок по лесным тропинкам.
2. Отсутствие защитного слоя боковой поверхности делает шину более уязвимой на жестких скалистых трассах классического велотриала. Для серьёзных соревнований в естественных условиях каменистых каньонов лучше использовать BIG BETTY 26x2,4..